Motorkerékpárok

RSS követés
Berva

Berva

Az egri Berva, az egyetlen nagyobb sorozatban gyártott hazai moped története.
Kategória: Motorkerékpárok
2
BMG

BMG

Az 1930-as évek végén Magyarországon is népszerűvé váltak a 100, illetve 125 cm3-es „kismotororkerékpárok”. Ezek jellegzetes képviselője volt a Bartha Szabolcs által tervezett BMG.
Kategória: Ipar, Motorkerékpárok
1
Bory József (1876–1958)

Bory József (1876–1958)

Bory József 1876. július 10-én született Aba községben. Három évvel később édesapja kovácsműhelyt létesített a közeli Székesfehérvárott s így a Bory család átköltözött a városba. József először édesapja műhelyében tanult, majd vándorútra kelt az országban. 1901-re tért...
0
Csepel

Csepel

Az 1945. után Csepelen készült motorkerékpárok története a Csepel 100-tól a 250-ig.
Kategória: Motorkerékpárok
0
Danuvia Samum

Danuvia Samum

Ez a Danuvia nem az a Danuvia. A Danuvia már 1925-ben megpróbálkozott a motorkerékpár-gyártással…
Kategória: Motorkerékpárok
0
Danuvia, D-Csepel

Danuvia, D-Csepel

A kicsit ad hoc jellegű hazai motorkerékpárgyártás jellegzetes és sikeres terméke volt a Csepel 125 átköltöztetett gyártósora után D-Csepelnek, majd Danuviának nevezett motorkerékpár. A tervutasításos, haditermékekre koncentráló ’50-es években született, s 12 évet élt.
Kategória: Ipar, Motorkerékpárok
1
Dedics Ferenc (1879-1929)

Dedics Ferenc (1879-1929)

Dedics Ferenc üzemeltette Magyarország egyik legelső motorkerékpár-építő vállalkozását, amely később, egészen a második világháborúig javítóműhelyként funkcionált.
0
Dongó

Dongó

Olasz minta nyomán alig két évig készült a kerékpárra szerelhető segédmotor. A Dongó az 1950-es évek motorizálási kísérleteinek jellegzetes képviselője volt. Kultusza a mai napig tart.
Kategória: Ipar, Motorkerékpárok
6
© 2014 Magyarjarmu.hu. Minden jog fenntartva.