Hozzászólások: Magyarjarmu.hu - A hazai automobilizmus története és dokumentációja http://magyarjarmu.hu A hazai automobilizmus története és dokumentációja Mon, 14 May 2012 04:30:47 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.1 Duna oldalkocsi: hozzászólás (Fekecs Gábor) http://magyarjarmu.hu/ipar/duna-oldalkocsi/comment-page-1/#comment-4286 Fekecs Gábor Mon, 14 May 2012 04:30:47 +0000 http://magyarjarmu.hu/?p=524#comment-4286 A történeti hitelesség kedvéért: A Dunai Hajógyár főkonstruktőre annak megalakulásától kezdve 1956 nyaráig Hankóczy Jenő volt. Jómagam 1954 februárjában kerültem a tervező irodába, ami akkor még Budapesten működött, Vácon csak egy kis részlege volt, ami a napi - kisebb módosításokat és hasonló - feladatokat látott el. 1954 júliusában lettem Hankóczy helyettese hajótest vonalon. 1956 elején a motorkerékpár oldalkocsik sorozatgyártásának hatékony beindítása érdekében engem Vácra helyeztek, majd nyáron Hankóczy Jenőt főmérnöknek és engem főkonstruktőrnek nevezték ki. A tervező iroda budapesti részlege ekkor költözött ki Vácra. A történeti hitelesség kedvéért:

A Dunai Hajógyár főkonstruktőre annak megalakulásától kezdve 1956 nyaráig Hankóczy Jenő volt. Jómagam 1954 februárjában kerültem a tervező irodába, ami akkor még Budapesten működött, Vácon csak egy kis részlege volt, ami a napi – kisebb módosításokat és hasonló – feladatokat látott el. 1954 júliusában lettem Hankóczy helyettese hajótest vonalon. 1956 elején a motorkerékpár oldalkocsik sorozatgyártásának hatékony beindítása érdekében engem Vácra helyeztek, majd nyáron Hankóczy Jenőt főmérnöknek és engem főkonstruktőrnek nevezték ki. A tervező iroda budapesti részlege ekkor költözött ki Vácra.

]]> BMG: hozzászólás (Thorday András) http://magyarjarmu.hu/ipar/bmg-2/comment-page-1/#comment-4026 Thorday András Mon, 07 May 2012 20:08:47 +0000 http://magyarjarmu.hu/?p=561#comment-4026 Ezek a BMG- kismotorok már abban az időben is ügyes kis gépek voltak, s talán még a mai napokban is megállná a helyét a segédmotorok palettáján. A kis fogyasztásáról már nem is beszélve. A világítást gondolom, hogy egy önálló kis 6-V-os világító tekercs szolgáltatta, ami a bal felőli részen lévő dekli alatt volt? Részemről, egy szimpatikus kis motor képét kelti. Ezek a BMG- kismotorok már abban az időben is ügyes kis gépek voltak, s talán még a mai napokban is megállná a helyét a segédmotorok palettáján.
A kis fogyasztásáról már nem is beszélve.

A világítást gondolom, hogy egy önálló kis 6-V-os világító tekercs szolgáltatta, ami a bal felőli részen lévő dekli alatt volt?

Részemről, egy szimpatikus kis motor képét kelti.

]]> Ikarus: hozzászólás (kasztnis) http://magyarjarmu.hu/ipar/ikarus/comment-page-1/#comment-3236 kasztnis Thu, 19 Apr 2012 17:41:07 +0000 http://magyarjarmu.hu/?p=372#comment-3236 Ikarus Alfa ? 386 K 3 ? Ikarus Alfa ? 386 K 3 ?

]]>