autóbusz

Győr, Árpád utca 50

Győr, Árpád utca 50

A győri motoros élet egykori központja
Kategória: Helyszinek
0
MÁVAUT által karosszált járművek

MÁVAUT által karosszált járművek

Az autóbuszok javítására szakosodott műhelyek sokszor saját maguk is készítettek egyedi járműveket. Példának okáért a Szovjetunióból tucatnyi ilyen példát lehetne hozni az 1950-es és 1960-as évekből. Magyarországon a vidéki helyközi autóbuszforgalmat lebonyolító MÁVAUT központi...
Kategória: Ipar
0
A magyar gépjárműpiac 1928-ban

A magyar gépjárműpiac 1928-ban

A gazdasági válság előtt 1928-ban adták el a legtöbb személyautót, egész pontosan 2738 darabot Magyarországon. Ezt a számot csak a második világháború előtt sikerült meghaladni – 1937-ben 3520, 1938-ban 3523 db új személygépkocsi talált gazdára.
Kategória: Blog
1
ÁMG

ÁMG

A székesfehérvári Ikarus gyártelep elődje 1959-1963. között több, különféle autóbuszt, illetve különleges felépítményű teherautót is készített.
Kategória: Ipar
2
Diafilm

Diafilm

A hazai közlekedéssel, gépjárműgyártással kapcsolatos diafilmek digitalizált változatai
Kategória: Médiatár
0
MÁVAG

MÁVAG

A kiegyezés és 1945. közötti időszak egyik legnagyobb hazai iparvállalata, a Magyar Királyi Állami Vas, Acél- és Gépgyárak leginkább gőzmozdonyok és vasúti kocsik gyártásában jeleskedett. Az 1920-as évektől a hazai haszonjármű-gyártás egyik fontos bázisa is lett.
Kategória: Autók, Ipar
0
Ikarus

Ikarus

Az Ikarus az államszocializmus korának egyik sikersztorija. Több olyan busz-típust is kifejlesztettek, amelyre nem csupán a KGST-országokban, de a „vasfüggönyön túl” is felfigyeltek.
Kategória: Autók, Ipar
5
CLOSE
CLOSE