Budapest, XIII. kerület, Csata utca 29

A Mercedes egykori központja


A Csata utca 29 (ahogyan a korabeli sajtó fogalmazott: a Lehel utca végén) az 1920-as években üres külterület volt. Az 1927-ben a Benz képviseletből alakult Mercedes-Benz Automobil Rt itt építette fel szervizközpontját. A bemutatótermet az Apáczai Csere János utca 10 alatt rendezték be.

A Csata utcai komplexum 1930-ra készült el: „A Mercedes-Benz Automobil R.-T., amely service-szolgálatának bevezetésével és folytatólagos rendszeresítésével már eddig is a legnagyobb elismerést szerezte meg magának, hivatásának magaslatán állva, továbbment egv lépéssel akkor, midőn a legmodernebbül felszerelt és a legfejlettebb igényeknek is mindenben megfelelő, mondhatnók páratlan technikai berendezésű műhelyszolgálattal áll a Mercedes-Benz autó- tulajdonosok rendelkezésére Csata-utca 29. szám alatt a maga nemében egyetlen és Nyugat perspektíváját tükröző javítóüzemet tart fenn. Dúsan felszerelt alkatrészraktárok, speciális fémmegdolgozó, lakatos, szerelő-osztályok és a modern autógyártási technika összes szükséges gépei állanak ifi az autótulajdonosok rendelkezésére, míg az érdeklődő és vásárló látogatót ízlésesen berendezett és megfelelően temperált mintatermék fogadják.
A látogató közönség fenomenális benyomásait az elképzelhető legnagyobb rend és higiénia, munkásjóléti intézmények és nagy, világos munkatermek teszik bensőségessé és kellemessé.” – írta a Pesti Hírlap. A prózai igazság az, hogy a telep az 1930-as évek elején jórészt kihasználatlanul működött.

csata_u_29_1
Forrás: Mercedes-Benz Archiv
csata_u_29_3

Forrás: Mercedes-Benz Archiv
csata_u_29_2

Forrás: Mercedes-Benz Archiv
csata_u_29_4

Forrás: Mercedes-Benz Archiv

A hazai piac átalakulásával, s a német autók előretörésével párhuzamosan a Csata utcai telepen egyre nagyobb lett a forgalom.

A második világháború során az épület megsérült. 1945-ben az Elhagyott Javak kormánybiztossága, majd A Szovjetúnió Magyarországi Vagyonkezelő Hivatala használta a garázst, amelyet az államosításkor az V. számú Autójavító Nemzeti Vállalatba olvasztottak. További sorsa nem ismert, valószínűleg lebontották. (Kiegészítés 2019. augusztus: Az Ikarus rendezett be benne karosszérialakatos- és festõüzemet. Az ezredforduló környékén lebontották)

Küldd el barátaidnak!

2 thoughts on “Budapest, XIII. kerület, Csata utca 29

  1. Dehogynem ismert a további története! Az Ikarus rendezett be benne karosszérialakatos- és festõüzemet. Ilyen minõségében mûködött egészen az ezredfordulóig, amikor az egész háztömböt lebontották, és lakóparkok épültek a helyére.

    Gyermekkoromban a Csata utcai iskolában szabályos gittegylet mûködött, mármint szó szerint az, és anélkül, hogy bárki is olvasta volna a Pál utcai fiúkat. A mi gittünk gumigitt volt, és az utcán leparkolt, burkolatuk nélkül összeszerelésre váró buszvázakról származott. Csakúgy, mint Molnár Ferenc regényében, nálunk is fõbenjáró bûn volt a gittbirtoklás, ugyanis a buszokat mindig iskolakezdés után vontatták ki, és a tanítás végére visszavitték, így ha valakinek gumigittje volt, az azt jelentette, hogy “a tanítás ideje alatt önkényesen elhagyta az iskola épületét”, ahogy a házirend megfogalmazta az elkövetési tényállást. Az ellenõrzõbe való dörgedelmes beírás és a drága gumigitt elkobzása mellett mellékbüntetésként a mentális zavarokkal küzdô tanári kar szirénázását ésvagy prédikációját is végig kellett hallgatni.

Vélemény, hozzászólás?

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöljük.