A Magyar Waggon és Gépgyár az 1920-as évek közepén bekövetkező autóbusz-bummot a Praga-liszensz alapján gyártott L típussal, és annak továbbfejlesztett LHO nevű változatával fogadta. Az L 1926-1927-ben, az LHO 1927-1928-ban készült. A legnagyobb tételt a Budapesti Autóbusz-közlekedési Rt és a Posta vásárolta, de vidéki autóbusz-vállalkozók is rendeltek.
Uhry-karosszériás Rába L NagykanizsárólRába LHo, amely Győr és Tét között közlekedettForrás: TCH Tárnoki Művészeti EgyletA győri Star Garage 1191-1192 és 1193 motorszámú 30 személyes Lho autóbuszai (Forrás: Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum)1927. májusában a Magyar Waggon és Gépgyár leszállította az 1196 és 1198 motorszámú LHo buszokat a Debreceni Helyivasút Rt részére (Forrás: Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum)Rába LHo, amely valahol vidéken közlekedett
A Rába LHo-ról számos műszaki részlet fennmaradt. Ime egy leírás és prospektus 1928-ból, a Győr-Sopron Megyei Levéltár Mosonmagyaróvári részlegéből
1928-tól a Magyar Waggon és Gépgyár Austro-Fiat liszensz alapján könnyebb és Krupp liszensz alapján nehezebb teherautó- és autóbuszalvázakat készített.
Rába-Krupp autóbusz PécsettRába O3N, 1935 körül. Forrás: Varga CsabaA Győri Általános Közlekedési Vállalat Rába-Krupp O3N autóbusza (Forrás: Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum)A Győri Általános Közlekedési Vállalat 50 személyes Rába-Krupp O5N autóbusza (Forrás: Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum)
1935-ben a katonai célokra kifejlesztett Rába Austro-Fiat AFi civil változata a Rába Super nevet kapta. Később, 1937-ben megjelent a párja, a nagyobb,3,5 tonnás Special.
Szalay Sándor autóbuszaForrás: Győr-Sopron-Moson megyei levéltár.Rába Super3 autóbusz 1947-ben (Rába fotótár)
Az utolsó Rába Speciál autóbusz újkorában, ma megtekinthető Rába Technológiai Centrum kiállítótermében (Rába fotótár)
Köszöntjük a magyarjarmu.hu oldalán! Tájékoztatjuk, hogy weboldalunk sok más oldalhoz hasonlóan HTTP-sütiket használ a jobb működés érdekében. Amennyiben nem fogad el minden sütit, az oldal egyes pontjai nem biztos, hogy megfelelően működnek. A sütikről bővebben olvashat az Adatkezelési tájékoztatóban. A honlapunk használatával Ön a tájékoztatásunkat tudomásul veszi. Bocsánat, ha ezzel a pár sorral raboltuk az idejét!Elfogadom
Rába Super3 autóbusz 1947-ben (Rába fotótár)
Az utolsó Rába Speciál autóbusz újkorában, ma megtekinthető Rába Technológiai Centrum kiállítótermében (Rába fotótár)