A Történet

Polgár Ferenc 1928. februárban Székesfehérvár-Csákvár között „rendes járati időhöz kötött géperejű társaskocsi közlekedést” létesített. 1929-re az útvonalat meghosszabbította Balatonfőkajárig. 1929. tavaszán már komoly nehézségekkel küzdött: „a balatonkenesei vonal december hóban…

Bővebben

Pollák Gábor balatonboglári divatárukereskedő 1930-ban kapott engedélyt a Balatonboglár – Kaposvár útvonalra. Ennek egy részén vele párhuzamosan Major János is járatott buszokat. Pollák Gábor 1932-ben bekövetkezett csődje után Pollák Zoltán…

Bővebben

Polonkay Pál 1928-ban kapott engedélyt a Vezseny-Szolnok járatra. Az útvonalat 1930-ban már a Csontos- Stepanek páros üzemeltette.

Pölöskei János lovászpatonai lakos 1930-ban kapott engedélyt a Pápa – Gyömöre útvonalra, amelyet 1932-ben újabb két évvel meghosszabbítottak.

Pöpl Bálint, aki Egerben autógarázst tartott fen 1926-ban indította meg első járatát Parádfürdőre. A korabeli fényképeken látható, hogy ugyanazt a rendszámot több járműre is felszerelte. Pöpl 1931-ben csődbe ment, de…

Bővebben

Özvegy Popsioru Máriuszné, született Fisher Margit 1928-ban kapott engedélyt a Budapest Bosnyák tér – Szentmihály major útvonalra 2 db MÁVAG-Mercedes gépjárművel. Kétséges, hogy valóban elindította-e járatait, hiszen ősszel már végrehajtás…

Bővebben

Porst István sárbogárdi lakos 1930-ban öt évre kapott engedélyt a Sárbogárd – Sárszentmiklós útvonalra. Az 1930-as gépjárműtulajdonos-lista szerint 2 Ford gépkocsi is volt a birtokában (E 59-096 és E 59-190),…

Bővebben

Póta István budapesti lakos 1927-ben kapott engedélyt a Székesfehérvár – Dunapentele útvonalra