Klement Antal az 1920-as és 1930-as években tevékenyen részt vett a szegedi autós-motoros életben. Hagyatékának fotóiból válogattunk.
Emberek
Anisits Ferenc (1938-)
A szolnoki születésű Anisits Ferenc mintegy 15 új BMW motortípus kifejlesztését irányította, ő fejlesztette ki és vezette be a világon először a sorozatgyártásba az elektronikus dízelszabályozást és az első közvetlen…
Balogh Károly (1883-1966)
A Ford Model T megtervezésében több magyar is közreműködött. Galamb József mellett Balogh Károly is fontos szerepet játszott, aki később, immár Charles Balough néven a Hercules motorgyár elnöke lett. Balogh…
Balzer Márius István (Stephen Balzer) (1864-1940)
Stephen Balzer, azaz Balzer M. István életéről Horváth Árpád technikatörténész számolt be az Élet és Tudomány hasábjain, még az 1980-as években. E cikk nyomán élénkült meg valamennyire az érdeklődés ezen…
Bánki Donát (1859 – 1922)
Bánki Donát a magyar motorgyártás egyik úttörője, kiváló egyetemi tanár és sokoldalú alkotó volt.
Barényi Béla (1907-1997)
Barényi Béláról két dolgot szoktak megjegyezni: az autóbiztonsággal kapcsolatos előremutató tevékenységét és a Volkswagen bogár születésében játszott úttörő szerepét.
Bejczy Antal (1930-2015)
A Mars-felderítő jármű alkotógárdáját magyar származású mérnök vezette. Bejczy Antal professzornak harminckét év alatt hat szabadalma, és több mint negyven újítása volt.
Bíró László József (1899-1985)
Bíró László József újságíró, szobrász, festő, műkritikus, tőzsdeügynök, hipnotizőr, autókereskedő és természetesen feltaláló is volt. Leghíresebb találmánya a golyóstoll. Egy automata sebességváltót is kidolgozott, amely iránt a General Motors nagy…