Az egri Berva, az egyetlen nagyobb sorozatban gyártott hazai moped története.
Motorkerékpárok
BMG
Az 1930-as évek végén Magyarországon is népszerűvé váltak a 100, illetve 125 cm3-es „kismotororkerékpárok”. Ezek jellegzetes képviselője volt a Bartha Szabolcs által tervezett BMG.
Bory József (1876–1958)
Bory József 1876. július 10-én született Aba községben. Három évvel később édesapja kovácsműhelyt létesített a közeli Székesfehérvárott s így a Bory család átköltözött a városba. József először édesapja műhelyében tanult,…
Csepel
Az 1945. után Csepelen készült motorkerékpárok története a Csepel 100-tól a 250-ig.
Danuvia Samum
Bár a legtöbben a Danuviát a Csepel 125 motorkerékpárok gyártójaként ismerik, de a cég már 1925-ben kísérletezett motoros kétkerekűekkel.
Danuvia, D-Csepel
A kicsit ad hoc jellegű hazai motorkerékpárgyártás jellegzetes és sikeres terméke volt a Csepel 125 átköltöztetett gyártósora után D-Csepelnek, majd Danuviának nevezett motorkerékpár. A tervutasításos, haditermékekre koncentráló 1950-es években született,…
Dedics Ferenc (1879-1929)
Dedics Ferenc üzemeltette Magyarország egyik legelső motorkerékpár-építő vállalkozását, amely később, egészen a második világháborúig javítóműhelyként funkcionált.
Dongó
Olasz minta nyomán alig két évig készült a kerékpárra szerelhető segédmotor. A Dongó az 1950-es évek motorizálási kísérleteinek jellegzetes képviselője volt. Kultusza a mai napig tart.