Bilkei Gorzó Nándor (1890-1969) egyike volt azoknak, akiket az 1920-as évek közepén megszédített a gépjárműkereskedelemben rejlő lehetőség. Egész pontosan a felszínen úgy tűnt, hogy autót-motort árulni remek üzlet, ám a legtöbb vállalkozó elég gyorsan szembesült a rideg valósággal.
Gorzó fordulatos élete során volt pap, tanár, szappangyári alkalmazott, tápszer-gyáros, az 1956-os forradalom után börtönbe került, majd éjjeliőrként és lottóárusként próbálta eltartani magát.
Mindeközben 1927-ben egy sikertelen házasságot követően döntött úgy, hogy belevág az autó- és motorkerkpár kereskedelembe. A szükséges tőkét Haluskay Sándor élelmiszer-nagykereskedő biztosította – ő lett a Goó-Haly Autókereskedelmi Társaság másik névadója.
Az új vállalat Budapest Belvárosában, a Nádor utca 5 alatt rendezkedett be. Közel volt a Tőzsde-palota, ahonnan a vásárlókat remélték.
Forrás: Magyar Országos Levéltár
A Goó-Haly első nyilvános szereplésére 1927. márciusában a Tenyészállatvásáron került sor. „A Rover-gyár nagyobb típusait a páratlanul gazdag és gondos kivitel jellemzi. Az autósport kedvelői hálával tartoznak GorzóNándor dr.-nak, hogy ezeket a szép kocsikat Magyarországra hozta” írta a Színházi Élet. Júniusra a Rover mellé becsatlakoztak a szintén brit Crossley autók, továbbá a Grindlay-Peerson, a Lewis és Omega motorok. A városligeti Iparcsarnokban megrendezett Autókiállításon a Goó-Haly is standot bérelt, ahol Rover és Crossley autók és a hírek szerint egy motor is helyet kapott. Feliratuk szerint még a Thornycroft teherautókkal is foglalkoztak…
Gorzó Nándor, Péchy Tamás, aki korábban a német Mollmobil kisautókat képviselte és Kaszala Károly pilóta különböző versenyeken próbálták a cég által képviselt márkákra felhívni a figyelmet.
Forrás: Magyar Országos Levéltár
1927. második felében Gorzó bejelentette, hogy felvette portfóliójába az amerikai Diana és Moon autókat, illetve egy híradás szerint az NSU motorkerékpárok képviselete is hozzá került. Ez utóbbi lehetett volna a mentőöv, de Gorzó ekkor már felélte minden vagyonát.
Egy Lewis motorkerékpár-prospektus néhány éve az Ebay-en tűnt fel Dr Gorzó Nándor pecsétjével. Köszönet Zilahi Tibornak a találatért.
1927. végén feladta a küzdelmet, s a céget szőröstül-bőröstül átadta Haluskay-nak és egy másik pénzembernek, Saile Antalnak. Továbbá vállalta, hogy három éven kereszül nem vesz részt hasonló vállalat működésében.
Valószínűleg ennek a rosszul sikerült vállalkozásnak is köszönhető, hogy 1929-ben már szegénységi bizonyítványt küldött a Cégbíróságnak, jelezve, hogy se vagyona se keresete.
Üzleti eredményéről vajmi keveset tudni. 1927-ben összesen 21 db Rover autó értékesítését jegyezte a statisztika, továbbá 1 db „Grinley” motort, ami valószínűleg a Grindlay-Peerless lehetett.
A Magyar Nemzeti Levéltár Országos Levéltára 2020-ban számos dr Gorzó Nándor hagyatékából származó fényképalbumot szkennelt be. Az illuszrációk ezekből az albumokból származnak.