A Bugatti az első és második világháború közötti időszak egyik legsikeresebb versenyautó-gyártója, illetve luxusautó-márkája volt. Magyarországon is akadt tucatnyi Bugatti tulaj.
Blog
2014/03: A magyar Maserati
Használta egy playboy, egy ambíciózus raktáros, húsz évet töltött el egy nyaralóban, majd atomjaira szedték. Feltámadt, de csak azért, hogy egy villa ablakában kössön ki. Néhány éve ismét eltávozott hazánkból…
2014/04: Autónyeremények, nyereményautók a Kádár-korszakban – letölthető PDF
Az 1956-os forradalom után Magyarország politikai vezetői előtt nyilvánvalóvá vált, hogy a lakosság számára bizonyos engedményeket kell tenni, szakítani kell az addigi értelmetlen szigorral és megszorításokkal, ellenkező esetben borítékolhatók újabb…
2014/05: Ocskay Zoltán: Autózás az ötvenes években – könyvkritika
Ocskay Zoltán legújabb kötete valódi hiánypótló munka. Nem csak az autózás története iránt érdeklődőknek ajánlott.
2014/06: Hídvégi János: 100 éves a Főtaxi
A Főtaxi múlt évben ünnepelte fennállásának 100. évfordulóját. A Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeumban Taxi100 néven rendeztek egy kiállítást, s a Múzeum közúti járművekért felelős muzeológusa, Hídvégi János a cég…
2015/01 – AFIT, autószervizek Magyarországon 1945-1990
Hány olvasónk akad, aki tudja, hol működött a Személy- és kisteherautó javító vállalat? Merre volt a XII-es AFIT? Honnan indult, hova fejlődött a III-as Autójavító?
2015/05: A Meseautótól a Merkurig
A Magyar Kereskedelmi és Vendéglátóipari Múzeum és a magyarjarmu.hu weboldal szerkesztőségének együttműködésében, az Autós Nagykoalíció támogatásával 2015. június 3-szeptember 27 között a Magyar Kereskedelmi és Vendéglátóipari lesz látható a „Meseautótól…
2015/06: From the Dream Car to Merkur
At the Magyar Kereskedelmi és Vendéglátóipari Múzeum in Budapest there’s an exhibition featuring the history of Hungarian motor car trade. The exhibition is open between 3 June and 27 September,…