Egy 1928-as kimutatás szerint Kiry József és Repka Béla a Dob u. 94-96. alatt karosszériüzemet működtetett.
Ipar
Kiss Attila: Mazawa
Kiss Attila 2012-ben építette ezt a hot-rod hangulatú kisteherautót egy 1990-es Mazda B2200 alapjaira, Warszawa elemek felhasználásával (azt hiszem, nem kell sokáig tanakodni, honnan jött a név :)) A hot-rod…
Kölber Testvérek Kocsigyára (Budapest)
Az egyik legpatinásabb hazai kocsigyártó vállalkozás története a XVIII. századig nyúlik vissza. Kölber Kázmér még 1784-ben nyitotta meg bognárműhelyét Pesten. A cég történetéről a Közlekedési Múzeum III. évkönyvében (1974-1975. évfolyam)…
Kozma Kocsigyár (Budapest)
1908-ban a Tavaszmező u. 8. alatt működő Kozma Kocsigyár autókarosszériák készítését is reklámozta.
Kozma Zoltán
A dabasi Kozma Zoltán az 1990-es évek közepén hívta fel magára a figyelmet, amikor Lotus 7 alapokra megépítette saját sportkocsiját. A 650 kilós Hannibal roadster az ambíciózus fiatalember eltökéltségének nagyszerű…
Krupánszky György és Fiai (Gyöngyös)
Krupánszky György 1887-ben alapította kocsigyártó vállalkozását Gyöngyösön, amelynek vezetését 1927-ben bekövetkezett halála után fia, Krupánszky Jenő vett át. A cég karosszéria és kocsigyártással foglalkozott, s egészen az 1949-es államosításig működött.
Latil-buszok
Csakúgy, mint a Renault esetében, a szintén francia Latilra is Strompf Pál, illetve Szeged városa voksolt. Rajtuk kívül még többek között Cserényi László és a Nyírvidéki Autóbusz Vállalat is Latilt…
Lopakodó
1997-ben készítette egy „ügyes kezű” mesterember Sárospatakon Zaporozsec alapokra.