2007-ben a Budapesti Luxusautó kiállításon árválkodott egy érdekes formájú kétüléses szabadidőautó. A szerencse segítségével sikerült megtalálni az építőt, aki nem akarta felfedni kilétét. A Győr melletti kis faluban autószerelőként dolgozó…
Ipar
Taxiiparosok Szövetkezete (Budapest)
Az 1929-ben alapított Taxiiparosok Szövetkezete a IX. Tűzoltó utca 29. alatt 860 négyszögöles területen üzemeltette autójavító telepét, ahol egyebek mellett „új teherautó, privát és taxi karosszériát, mindennemű motor-, lakatos-, fényező-,…
Terna (Budapest)
Bartos Gyula és Sugár Manó Géza 1924-ben nyitották meg Terna autójavító műhelyüket a Damjanich u. 5. szám alatt, amelyet rövid ideig karosszéria-gyárként is hirdettek.
Török Szilveszter
„Török Szilveszter géplakatos, a Szentesi Vas és Fémipari Ktsz dolgozója szabadidejében, öt évi munkával készített” egy törpeautót – írta az MTI archívum 1962-ben.
Törpeautó-program Magyarországon (Alba Regia, Balaton, Úttörő)
A magyar motorizáció történetében érdekes lábjegyzet az 1950-es évek közepén felmerült ötlet: állami irányítással készüljön egy, az Isettához hasonló törpeautó Magyarországon. Számos bizottsági ülésen és néhány mintapéldányon kívül a tervből nem lett semmi.
Tóth és Oháry (Budapest)
A Maglódi út 89. alatt fekvő Tóth és Oháry műhely 1923-ban, mint „kőbányai karosszéria üzem” szerepelt a reklámokban.
Tücsök István (Budapest)
A gróf Salm Hermann és Rózsahegyi István által alapított, bérautófuvarozással és a Bugatti autók képviseletével foglalkozó cég I. kerület Zsolt utca 9. alatti telephelyén működött Tücsök István, aki 1927-től a…
Uhereczky Ferenc
Az 1929. évi Budapesti Áruminta Vásáron a látogatók egy érdekes, kétszemélyes hazai készítésű járművet is megcsodálhattak: Uhereczky Ferenc áramvonalas kisautóját.