Kőnig Arnold Ábrahám jászalsószentgyörgyi lakos 1932-ben „az Ujszász—Jász- alsószentgyörgy—Jánoshida és a Jászalsó-szentgyörgy—Jászladány közti útvonalakon rendszeres járatú társaskocsi gépjárómüvállalat üzembentartására 2 évi időtartamra szóló engedélyokiratot” kapott.
Autóbusz vállalkozók
Kontra Vince
Kontra Vince a helyi villamosvonalakat szervező Pécsi Városi Közlekedési Vállalat forgalmi főnöke 1926-ban önállósította magát. A Kontra Autóbusz Vállalat a Pécs-Szászvár-Bonyhád-Szekszárd úvonalon járatott buszokat – kezdetben engedély nélkül, majd engedéllyel. Kontrától…
Körner Béláné
Körner Béla hajdúszoboszlói kereskedőt, bankigazgatót a Tanácsköztársaság során kivégezték. Özvegye Budapesten kezdett új életet. 1933-ban autóbusz-üzemeltetésbe fogott: öt éves időtartamra az Érd-Budapest útvonalra kapott a BX 103 rendszámú Rábával engedélyt.…
Kornháber Adolf
1926 január végén rendszeres buszjárat indult Pestszentlőrinről, az 50-es és 42-es villamos végállomásától (a mai Szarvascsárda tér) Vecsésig. A nyolc kilométeres szakaszon óránként jártak a buszok, melyekről a lőrinci végállomáson…
Kósa
Kósa János és Kósa Jenő budapesti lakosok 1928-ban öt évre kaptak engedélyt az Igal-Andocs-Kápoly-Kőröshegy-Balatonföldvár útvonalra.
Kovács György
Kovács György kisteleki lakos 1927-ben kapott engedélyt a Kistelek-Mindszent útvonalra, amelyen az S 58-137 Ford gépjárművet használta.
Kovács Mihály
Kovács Mihály rákoshegyi lakos 1933-ban Rákoshegy és Budapest Újköztemető, továbbá Rákoshegy és Rákoscsaba strandfürdő közti útvonalon rendszeres járatú társaskocsi gépjáróművállalat üzembentartására 2 évi időtartamra kapott engedélyt. A járatok egészen a…
Közgazdasági és Kereskedelmi Rt
Az 1921-ben csornai kereskedők összefogásából alakult Közgazdasági és Kereskedelmi Rt utolsó mentsvárként próbálkozott autóbuszjáratokkal. 1927-ben kaptak engedélyt a Csorna-Lándzsató, Vág-Kapuvár és Vág-Farád útvonalakra, de a cég hamarosan a felszámolás sorsára…