Oderwald József gödöllői lakos 1929-ben kapott engedélyt a Gödöllő-Zsámbok útvonalra, amelyet később Jászfényszaruig meghosszabbított. Az 1930-as években a Gödöllő-Tápiósüly, majd a Zsámbok-Dány útvonalra is kiterjesztette működését. Járművei: Austro-Fiat (B 47-853…
Autóbusz vállalkozók
Olasz Károly
Olasz Károly kunágotai lakos 1928-ban körül vette át Tóth Lászlótól a kunágotai járatok üzemeletésének jogát, a járművekkel (Benz (S 21-023), Ford (S 57-853), Rába (S 60-010)) együtt. A járat 1934-ig…
Opaterny Károly
Opaterny Károly használtautó-kereskedő volt, aki 1929-ben Szentendrén kapott engedélyt, hogy egy Ford járművel személyszállítást folytasson.
Opel Ferenc
Opel Ferenc budapesti lakos 1927-ben kapott engedélyt a Kispest-Pesterzsébet-Csepel járata, amelyet egy évvel később átvett Pogány Pál
Őszi Ferenc
Őszi Ferenc 1893-ban született Gután. „A négy polgári elvégzése után lakatosipari tanult, 1911-ben szadadult fel Budapesten. Nyolc évig dolgozott Budapesten, mint művezető, majd egy évig Budapesten autófuvarozó vállalata volt, utána…
Pandur – Szabó
Pandur János (Tófalu) és Szabó József (Lakócsa) 1933-ban kaptak engedélyt a Lakócsa – Szigetvár útvonalra. Nem valószínű, hogy hosszúletű lett volna a járat.
Pannonia Autóbusz Közlekedési Vállalat
A Pannonia Autóbusz Közlekedési Vállalat (Budapest, IX Ráday u 43) 1947-1948 folyamán Budapest-Balaton-part-Kaposvár járatot üzemeltetett két MAN-Diesel autóbusszal. A járat délután 4-kor indult a Vörösmarty térről, s este 10-re érkezett…
Pápai István
Nagykőrösön 1926-ban Pápai István kezdte meg az első autóbuszvállalkozást. A meneteivel Kocsér, ó- és Ujkécske községeket kapcsolta szorosan Nagykőröshöz. Pápai István 1926 végén lemondott engedélyéről Halász Ernő vállalata javára. Forrás:…