Szujer János (1886-?) csátaljai földbirtokos, községi képviselő 1936. márciusában 3 évre kapott engedélyt a Bácsalmás, Bácsbokod, Bácsiborsod, Gara, Csátalja, Nagybaracska, Mohács közti útvonalon rendszeres járatú társaskocsi gépjárművállalat üzembentartására.
Autóbusz vállalkozók
Szunyogh Andorné
Szunyogh Andorné, született Hidy Irén budapesti lakos 1928-ban öt évre kapott engedélyt a Körmend-Sárvár járatra
Szvitek István
Szvitek István 1928-ban vette át a Szolnok Besenyszög útvonalat. 1933-ban már a Juhász- Szegedy páros üzemeltette a járatot. Forrás: Szikszai Mihály: Jász-Nagykun-Szolnok Megye Közlekedéstörténete
Tatárszentgyörgyi Autóbusz Vállalat
Egyelőre nem ismert ki áll a cég mögött, mindenesetre 1928. őszén az Örkény-Tatárszentgyörgy között közlekedő 14 személyes autóbuszt eladásra hirdették a járat engedélyével együtt.
Tibor-Esztergályos
Ifjabb Tibor János és Esztergályos Ferenc kozármislenyi lakosok 1943-ban kaptak engedélyt a Siklós-Old útvonalra. „Engedélyesek az előbb említett útvonalon legalább napi két fordulót, azaz négy járatot kötelesek fenntartani. Viteldíj fejében…
Tóth I Tibor
Tóth I Tibor bonyhádi lakos 1928-ban kapott engedélyt a Bonyhád-Püspöknádasd útvonalra.
Tóth László
Tóth László kunágotai lakos 1926-ban kapott engedélyt Kunágota és környékére. Járművei: Benz (S 21-023), Ford (S 57-853), Rába (S 60-010). 1929-1930. körül a vonalakat és járműveket Olasz Károly vette át.
Trkala Pál
Idősebb Trkala Pál pilisszántói lakos 1928-ban öt évre kapott engedélyt a Pilisvörösvár—Pilisszántó útvonalra