Fonyódon „a háború előtt – az elbeszélők szerint – csak Dedek István taxisnak volt autója” – írta Németh Ernő helytörténeti munkájában. Dedek ezen kívül benzinkutat is üzemeltetett, illetve 1932-1938 között…
Autóbusz vállalkozók
Deim Károly
„1933. jan. 25-én indult Deim Károly omnibuszjárata, amely a helyi [Tiszaföldvári] távolságok legyőzésében segített. A jármű a piactértől a Barta-kocsmáig szállította az utasokat szerdai és szombati napokon”. Forrás: Szikszay Mihály:…
Délbaranyai Gépkocsifuvarozó Rt
A mohácsi székhelyű Délbaranyai Gépkocsifuvarozó Rt 1947-ben kapott engedélyt a Mohács-Véménd útvonalra. Az engedélyt 1948. nyaránv visszavonták.
Demény Jánosné
Demény Jánosné szül Vincze Erzsébet kiskundorozsmai lakos 1930-ban kapott engedélyt a Kistelek-Mindszent vonalra. Mivel a nevén több személyautó is volt (Chevrolet, Ford) – ezért feltételezhető, hogy ő látta el helyben…
Détáry János
Détáry János (1898-?) ceglédi géplakatos mester és bércséplő 1937-ben indította autóbusz-vállalatát, amely a helyi vasútállomásig és vissza közlekedett. Felesége Gyigor Matild volt. Az 1937-es gépjárműt-tulajdonos listában a CT 042 Berliet…
Doba János
Doba János 1928-ban szerencsi lakosként kapott engedélyt, hogy Ford gépkocsival Szerencs község —- Bekecs — Hegyesbénye — Monok között üzemeltessen társaskocsi járatot.
Dobrovszky-Dénes
1930-ban Dobrovszky Károly nagytétényi és Dénes Zoltán érdi lakosok közösen folyamodtak az Érd – Nagytétény útvonal iránt engedélyért, amelyet öt évre el is nyertek.
Donauer János
1928: „Donauer János budapesti lakosnak személyszállításra Alsódabas községből kiindulva Ujhartyán, Lengyelfalvia, Nyáregyháza, Pilis községek között mintegy 22 km. hosszú útvonalon. A szállítást 1 drb hazai gyártmányú gépkocsival bonyolítja le”