Hertelendy Sándor öcsödi lakos 1928-ban a Mezőkeresztes-Tiszakeszi, majd a Bököny-Nagykálló útvonalakra kapott engedélyt. Valószínűleg csak 1930-ig működött. Járművei közül egy MÁG Magosix ismert.
A Történet
Hirschler Imréné
Hirschler Imréné dömsödi lakos 1933-ban kapott engedélyt a Dab – Dömsöd járatra. 1936-tól már Marjay Gyula üzemeltetett ezen az útvonalon egy járatot.
Hoffer – Onódy
A zirci székhelyű, Hoffer Imre és Onódy Andorné által birtokolt közkereseti társaság 1929-ben kapott engedélyt 2 zirci útvonalra (Pápa és Bodajk irányokba). 1930-ban Pápa belterületén is végeztek személyszállítást.
Hoffmann Márton
Hoffmann Márton mezőberényi vállalkozó 1932-ben kapott engedélyt a Kőröstarcsa – Mezőberény – Békés útvonalra, majd 1933-ban a Biharnagybajom – Berettyóújfalu járatra is. Időközben a MÁVAUT is megjelent a térségben, így…
Horváth István és Sándor
Horváth István (1883-?) és Horváth Sándor (1894-?) akik Czeczén születettek, 1927-ben már kislángi lakosként kaptak engedélyt arra, hogy Székesfehérvárról Soponyán át Kislángra járatot üzemeltessenek. Az engedélykérelemből kiderült, hogy „autófuvarozási és…
Horváth Lajos
A Győrben lakó Horváth Lajos a Star Autóbuszüzemet megindít Békefy Elemérrel közösen kapott engedélyt a Győr-Nagybaj járatra 1929-ben. Az engedélyt 1932-ben átadta az akkor már Győri Általános Közlekedési Vállalat névre…
Horváth-Lehoczky
1923-ban Horváth László és Lehoczky Mihály Szolnokon a vasútállomás és a megyeháza között indított autóbuszjáratot. A 1926-ban már három járművel típusokkal rendelkeztek, köztük Benzzel és Horch-hal, utóbbit később emeletes busszá…
Istokovits József
Istokovits József pécsi gazdálkodó 1942-ben indította meg Pécs-Berkesd közt autóbusz-járatát, amely valószínűleg igen rövid ideig üzemelt.