1929-ben Jávorka Mihály dorogi lakos Riedler Miksáné szül. Jávorka Mária Izabellával közösen több járatra is engedélyt kapott. Két járművet használtak: Presto (rendszáma: B 22-024), MÁVAG-Mercedes (rendszáma: B 48-566) Zsámbék-Piliscsaba Piliscsaba-Esztergom…
A Történet
Jeszenszky Andor
A XX. század elején Kölesd ideális helyen feküdt: a Hegyhát falvainak lakói a községen keresztül juthattak el legegyszerűbben a Rétszilas–Szekszárd vasútvonalra. Valószínűleg ezzel is számot vetett Jeszenszky Andor báró, amikor…
Jobban Dániel
1933: „A m. kir. kereskedelemügyi miniszter folyó évi október hó 7-én kelt 60.826/1933. K. M. sz. rendelettel Jobban Dániel ceglédi lakosnak Dég nagyvendéglő és Simontornya vasútállomás közti útvonalon rendszeres járatú…
Jónák – Gresa
Jónák Ferencné született Kopp Aranka és Gresa József zalaegerszegi lakosok 1930-ban kaptak engedélyt 1932. júniusig Zalaegerszeg területén járatok üzemeltetésére
Josanov Jenő
Josanov Jenő, aki Pétervására községben lakott 1928-ban kapott engedélyt a Pétervására-Eger útvonalra, öt évre. A járatot 1 drb hazai gyártmányú járművel üzemeltette. Josanov 1929-ben került a hírekbe, amikor „részeg földműveslegények”…
Juhász – Szegedy
Juhász János és Szegedy (más források szerint Szegedi) István szolnoki lakosok 1926-ban kaptak engedélyt a Tiszakürt – Szolnok és Tiszakürt- Tiszaföldvár útvonalakra. Kezdetben 2 Chevrolet gépkocsit használtak (B 37-158 és…
Juhász József és Társa
Borossay József: Autóközlekedés Fejér Megyében című 1966-ban kelt gépiratában ír arról, hogy kb 1927-ben Juhász József és társa Lepsény és Dég között naponta 3 járatot működtettek. Az útvonal hossza 28…
Kádár István
Az 1928-ban megnyílt bereki gyógyfürdőhöz való eljutást könnyítette meg Kádár István, aki korábban tanárként dolgozott. „Állítólag kevésnek érezte a fizetését, ezért döntött úgy, hogy autóbusz-vállalkozást indít. 1929. augusztus 6-án azután…