Körner Béla hajdúszoboszlói kereskedőt, bankigazgatót a Tanácsköztársaság során kivégezték. Özvegye Budapesten kezdett új életet. 1933-ban autóbusz-üzemeltetésbe fogott: öt éves időtartamra az Érd-Budapest útvonalra kapott a BX 103 rendszámú Rábával engedélyt.…
A Történet
Kósa
Kósa János és Kósa Jenő budapesti lakosok 1928-ban öt évre kaptak engedélyt az Igal-Andocs-Kápoly-Kőröshegy-Balatonföldvár útvonalra.
Kovács György
Kovács György kisteleki lakos 1927-ben kapott engedélyt a Kistelek-Mindszent útvonalra, amelyen az S 58-137 Ford gépjárművet használta.
Kovács Mihály
Kovács Mihály rákoshegyi lakos 1933-ban Rákoshegy és Budapest Újköztemető, továbbá Rákoshegy és Rákoscsaba strandfürdő közti útvonalon rendszeres járatú társaskocsi gépjáróművállalat üzembentartására 2 évi időtartamra kapott engedélyt. A járatok egészen a…
Közgazdasági és Kereskedelmi Rt
Az 1921-ben csornai kereskedők összefogásából alakult Közgazdasági és Kereskedelmi Rt utolsó mentsvárként próbálkozott autóbuszjáratokkal. 1927-ben kaptak engedélyt a Csorna-Lándzsató, Vág-Kapuvár és Vág-Farád útvonalakra, de a cég hamarosan a felszámolás sorsára…
Krause Ervin
Krause Ervin battonyai lakos 1932-ben a Battonya-Szeged és Battonya-Lökösháza járatokra kapott engedélyt. Utóbbi esetében az S 58-351 rendszámú Rába gépjárműről is szó esik, amely könnyen lehet, hogy ugyanaz az LHo…
Krenn Antal
Krenn Antal 1929-ben a Budakeszi—Budapest—Szarvas-csárda útvonalra kapott engedélyt öt év időtartamra a „BSzKRT villamos, illetve autóbusz megindulásáig”. Valószínűleg a B 48-856 rendszámú MÁVAG autóbuszt használta a járaton 1931-ig, amely „Krénn…
Kricser-Kormos
Kricser György és Kormos Géza bükki lakosok 1927-ben kaptak engedélyt a Bükk-Csepreg-Zsira útvonalra.