Molnár Miklós nagydorogi lakos 1932-ben 5 évre időtartamra kapott engedélyt a Nagydorog-Paks útvonalra.
A Történet
Mudrony Andorné
Mudrony Andorné, akinek bérautó fuvarozási vállalata volt Magyaróvárott 1928-ban autóbuszjáratok létesítésére kért engedélyt. A tervezett vonal a szentmiklós gyártelepi vasútállomást Lébény, Mosonszentmiklós, Sövényháza, Fehértó és Bezi községekkel kötötte volna össze,…
Nagy – Sipos
Nagy Gyula és Sipos József hajdúböszörményi lakosok 1929-ben 3 évre két járatra kaptak engedélyt: Hajdúböszörmény—városház—Hajduhadház— régi városháza. Hajdúböszörmény régi városháza—vasútállomás. Az engedélyben egy Rába gépjármű szerepel, de az 1930-as gépjármű-tulajdonos…
Nagy Pál
Nagy Pál devecseri lakos 1930-ban kapott 2 évre engedélyt a Devecser-Sümeg járatra, amelyet korábban Kiss Béla üzemeltetett.
Nagy Szeder István
Nagy Szeder István kiskunhalasi lakos 1927-ben kapott engedélyt a Kiskunhalas város, Keczel község és Hajós község közötti járatra. „A személyszállítást 2 darab Rába gyártmányú 3 tonnás, 40 személyes autóbusszal bonyolítja…
Nagykanizsai Autóbusz Vállalat
A Nagykanizsai Autóbusz Vállalatot 1927-ben alapította Saághy Dezső nyugalmazott százados, helyi lakos és Dr Janits Dezső főorvos, budapesti lakos. A cég néhány évig helyi járatokat üzemeltetett. 1929-ben ezt írta róluk…
Nagykanizsavidéki Autóbusz Vállalat
A Nagykanizsavidéki Autóbusz Vállalatot ifjabb Unger Ullmann Elek és Pintér Sándor ny. postafőtiszt hozta létre. Elsőként a letenyei vonalon indítottak egy járatot 1927-ben. Később a Nagykanizsa-Hahót, majd a Nagykanizsa-Zalaszabar, illetve…
Nattó – Krizsán
Nattó József már az első világháború előtt üzemeltetett egy lófogatú társaskocsit a Budakeszi – Budapest, Szarvas csárda útvonalon. 1928-bsan Krizsán Károllyal és Starcz Jánossal közösen 1928-ban kaptak engedélyt géperejű járművel…