Milyen autós lapok jelentek meg a második világháború előtt? Hogyan szivárgott be a bulvárújságírásba az automobilizmus. Kis magyar autós-motoros sajtótörténet Takács János tollából.
A Történet
Az Opel története Magyarországon
Magyarországon az Opel már a XX. század elején megjelent. Major Attila, az Óbudai Egyetem Bánki Donát karán szervezett Veteránjármű Restaurátor Szakmérnök képzés hallgatója szakdolgozatában a német márka hazai történetét járja…
Bajkay Lajos
1926-ben a Körösvidék című lap adott hírt arról, hogy Bajkay (a cikk pontos i-vel írta a nevét) Lajos öcsödi lakos autójáratot indított Öcsöd és Szarvas között. A járat valószínűleg nem…
Bálya László
1927-ben Bálya László dorogi lakos Tök— Piliscsaba, Tök—Zsámbék. Piliscsaba—Dorog és Esztergom közötti útvonalakra kapott engedélyt. 1928-ban újabb iparengedély született: Kirva—Dág—Csolnok—Dorog. 5 év időtartamra.
Bányász János
Bányász János és Fekete Zoltán székesfehérvári lakosok 1929-ben az Isztimér Székesfehérvár útvonalra kaptak engedélyt. A Magyar Automobil- és Motorkerékpártulajdonosok 1930-as kiadása szerint valószínűleg Citroën járművet használhattak.
Baracskai János
Baracskai János dömsödi lakos 1940-ben átvette a Dab-Dömsöd járat engedélyét Marjay Gyulától. 1942-ben még működött a járat
Barba Péterné
1928-ból származik özv. Barba Péterné budakeszi lakosnak személyszállításra vonatkozó iparengedélye: Budakeszi községből a gyógyszertár feletti omnibusz megállóhely mellett levő végállomástól, a Budapest székesfőváros területén levő Szarvas-Csárda végállomásig és vissza. A…
Barna Lóránt
A Barna Lóránt Testv. cég 1928-ban kapott engedélyt személyszállításra Makó belterületére.