A Dunakeszi Vagongyárban 1955-ben ifjabb Markhot Jenő tervei alapján elkészült egy „teljesen autószerű, négykerekű, kétszemélyes kiskocsi”. A 2,8 méter hosszú, 1,2 méter széles törpeautóról előkerült egy leírás, de fényképekre sajnos…
Ipar
Maronyák Gyula (Budapest)
Maronyák Gyula még az első világháború előtt kezdte a szakmát, egy Szekócs és Maronyák nevű cégnél. Később már önállóan, mint „auto-carosseria és kocsigyártó” a IX. kerület Ferenc tér 6. alatt…
MARTA Magyar Automobil Részvénytársaság Arad
A Magyar Automobil Rt, Westinghouse-rendszer, majd MARTA nevet viselő cég az első magyar, kifejezetten autógyártás céljára létrehozott vállalkozás volt. Alig egy évtizedes karrierje során háromszor váltott tulajdonost, s a közszállítások…
Mátra
Urbach László 1939-1949 között gyártott „kismotorkerékpárja” a magyar motorkerékpáripar egyik sikertörténete. Ha nem jön közbe a második világháború, a Mátrából nemzetközileg elismert motor lett volna.
MÁVAG-autóbuszok
(Ez a bejegyzés a hazai autóbuszvállalkozókról szóló összeállítás része) A Magyar Királyi Állami Vas, Acél és Gépgyárak (MÁVAG) története során három különféle gyár liszensztípusait kínált a hazai buszvállalkozóknak 1925-1926. folyamán…
MÁVAUT által karosszált járművek
Az autóbuszok javítására szakosodott műhelyek sokszor saját maguk is készítettek egyedi járműveket. Példának okáért a Szovjetunióból tucatnyi ilyen példát lehetne hozni az 1950-es és 1960-as évekből. Magyarországon a vidéki helyközi…
Méray
Méray-Horváth Lóránd és öccse, Endre voltak az elsők Magyarországon, akik iparszerű körülmények között állítottak elő motorkerékpárokat. A Méray cég 1923-1948 között létezett, s motorkerékpárok mellett árufuvarozással és gépjármkereskedelemmel is foglalkozott.