Az 1920-as évek elején néhány lelkes fiatal elektromos üzemű kisautók gyártásával próbálkozott Budapesten. Mondani sem kell, nem túl nagy sikerrel.
Ipar
Vincze Viktor
Néhány évvel ezelőtt hirdették eladásra ezt a Lancia Stratosra emlékeztető félkész szerkezetet. Az alkotó a következőket mesélte:
Vogl Imre
Vogl Imre 1910-ben született Szombathelyen, és egész életét abban a Thököly utcai lakásban élte le, melynek udvarán ma is megtalálható az a műhely, ahol munkájából és hobbijából adódóan ténykedett.
Weiss Manfréd: autók és motorok
Magyarország egyik legnagyobb iparvállalata, a Weiss Manfréd Acél- és Fémművek Rt több sikertelen próbálkozást követően végül harcjárművek és segédmotoros kerékpárok gyártásával ért el sikereket.
Weitzer János Gép-, Waggongyár és Vasöntöde Rt (Arad)
Az osztrák Johann Weitzer 1891-ben alapította meg aradi fiókvállalatát, amely elsősorban vasúti kocsik gyártására szakosodott, ám 1909-től kezdve a szintén aradi MARTA gyárban készülő személy- és teherautóalvázakat is e cég…
Wiandt László (Pécs)
Egy 1933-ban megjelent pécsi üzleti kalauzban a helyi karosszériagyárosok között szerepelt Wiandt László Rákóczi u 66. alatti műhelye. Később kocsigyártó mesterként, majd autókarosszéria- és kocsigyártó mesterként szerepelt. 1942-ben átköltözött a…
Zápolya Karosszériaüzem (Budapest)
Angyalföldön, a Zápolya u. 23. alatt 1928-ban nyílt meg Giricz Ferenc lakatos, Varjas József fényező (ld Riviera Autóvállalat) és Gyikos János nyergesmester műhelye. Mindhárman „régi motorosnak” számítottak szakmájukban, a Kölber…
Zlehovszky György és Fiai (Békéscsaba)
Békés megyei első és legnagyobb géperőre berendezett autó-karosszéria és kocsigyárát 1884-ben alapították. A gyár az Orosházi utca (Bartók Béla út) 48-50. szám alatt kezdte meg működését. Gyártottak sport-, teherszállító-, és…