Goldberger Simon, a nagykovácsi csárda üzemeltetője 1927-ben kapott engedélyt a Budapest-Hűvösvölgy-Nagykovácsi útvonalra.
Autóbusz vállalkozók
Gombás Béla
Nagyszalontai Gombás Béla (1865-) Marosvásárhelyen született, iskoláit Kolozsváron végezte, ahol kereskedelmi érettségit tett, majd Budapesten volt önálló kereskedő 20 évig. Váli lakosként 1928-ban kapott engedélyt a Vál-Baracska útvonalra, amelyen 2…
Göndör Sándor
Göndör Sándor (1901-?) sellyei gazdálkodó 1933-ban kapott engedélyt a Sellye-Pécs járatra, amelyen egy MÁVAG-Mercedes buszt (P 55-539 majd PK 012) és egy Opelt (P 55-547) üzemeltetett. A MÁVAG-Mercedes felépítményét a…
Gózon Lajos
Az 1930-as évek elején a Gózon Lajos (1898-?), Heil Géza és Takács Pál trió vette át a csődbe ment Kölesdi Autóüzem járműveit és járatát is. A partnerek mindegyike Gyönkön lakott.…
Gröschl János
1933. április: A m. kir. kereskedelemügyi miniszter folyó évi március hó 8-án kelt 10.497/1933. K. M. sz. rendelettel Gröschl János ürömi lakosnak 1. Üröm—Budapest—Óbuda, 2. Üröm—Pilisborosjenő, 3. Pilisborosjenő—Budapest—Óbuda közti útvonalakon…
Grósz József
1906. júliusában Grósz József mosoni lakos “modern, kényelmes és gyorsjáratú automobil omnibusza” közlekedett Magyaróvár-Moson, és a vasútállomás között. A helyi autóbusz közlekedés kezdetének ez az időpont vehető, még akkor is,…
Groszmann Vilmos
A Dunántúl című lap 1925. szeptemberében arról számolt be, „hogy Groszmann Vilmos siklósi lakos 24 személyes autót szerzett be, hogy azzal rendszeres autóközlekedést vezessen be a siklósvókányi állomás és Siklós…
Gulyás és Pintér
Szikszai Mihály szolnoki autóbuszközlekedésről szóló tanulmányában említi Gulyás és Pintér autóbusz-vállalatát, amely 1925-ben indított autóbuszjáratot Szolnok Piactér-Besenyszög Községháza között. E vállalkozás sikere eléggé kétséges, hiszen 1925. novemberében már eladásra kínálták…