Simon Miklós budapesti lakos 1930-ban kapott engedélyt a Kesznyéte – Hernádnémeti járatra. 1932-ben már Papszt Ignáccal közösen folyamodott az engedély megújításáért, amelyet 1937-ig meg is kapott.
A Történet
Sohler- Szőke
Sohler Béla és Szőke Zsigmond, mindketten hajdúnánási lakosok 1928-ban két helyi járatra kaptak engedélyt öt év időtartamra. Az okiratban 2 hazai gyártmányú gépjármű szerepelt – az 1930-as gépjárműtulajdonos-listában a D…
Soltész G János
Soltész G János dányi lakos 1930-ban a Dány – Isaszeg útvonalon kezdte meg működését. 1932-ben az Isaszeg – Zsámbok útvonalra is engedélyt kapott. A második világháború során átköltözött Szolnokra, s…
Sommer Ferenc
Sommer Ferenc székesfehérvári lakos 1929-ben kapott engedélyt az Inota – Csór – Székesfehérvár útvonalra. Vetélytársa volt Horváth István buszvállalkozó. Így fordulhat elő, hogy a Sommer által használt E 59-119 rendszámú…
Sothy Testvérek – Fábry
Fábry Béla, aki az 1920-as években gépjárműkereskedő volt (pl. 1927-1928-ban ő képviselte a Brennabort és az Italát) 1930-ban Sothy Istvánnal és Imrével közösen kapott engedélyt két szolnoki járat beindítására. 1933-ban…
Spányi István
Spányi István 1928. tavaszán kapott engedélyt „társaskocsi ipar gyakorlására, Zsámbok községtől Dány községeken át, Isaszeg községig terjedő útvonalon. A személyszállitást 2 drb osztrák Fiat gyártmányú és 1 drb Chevrolet gyártmányú…
Spiegel Ignác
1927-ben Spiegel Ignác és Csató Lajos Bogácson alapítottak autóbusz-vállalatot. Céljuk a környékbeli falvak és Mezőkövesd összekötése volt. A járatot az M 17-249 rendszámú Weiss Manfréd társaskocsival üzemeltették az 1930-as évek…
Spuncz Róbertné
Spuncz Róbertné 1928. tavaszán kapott engedélyt a Bajót Esztergom útvonalra.