A még a XIX. században alapított hatalmas iparvállalat 1926-tól tért rá a teherautó- és autóbusz-karosszériák nagyobb arányú előállítására. Döntően a MÁVAG-ban gyártott NAG, majd Mercedes-Benz alvázakat látták el teherautó-, illetve autóbusz-felépítményekkel. Az autóbuszok többsége a főváros közlekedését segítette. Szintén a Ganznál készült az Óbudán – a városrész központjának számító Vörösvári úti villamosremíz és az óbudai köztemető között – 1933-ban forgalomba állított három trolibusz két példánya.