„Luxusautók átalakítását, teherkarosszériát, tandemüléssel, felelősséggel vállalok” – így szólt Begyik Károly karosszériakészítő 1925-ös reklámja.
Ipar
Beney József
Egy 1914-es cégkatalógus szerint Budapesten, a IX. kerület Tűzoltó u. 38. alatt 22 munkással üzemelt Beney József kocsi- és karosszériagyára.
Blázsei Miklós (Budapest)
Blázsei Miklós a VIII. Práter u. 67. alatt reklámozta magát 1908-ban.
BMG
Az 1930-as évek végén Magyarországon is népszerűvé váltak a 100, illetve 125 cm3-es „kismotororkerékpárok”. Ezek jellegzetes képviselője volt a Bartha Szabolcs által tervezett BMG.
BNT Lorent
1992-ben három vállalkozó kedvű ember összefogásából született meg a 24 fagylalttégely tárolására is alkalmas, elektromos üzemű Lorent fagylaltosautó. Békés Sándor, Nagy Sándor és Tudor Lóránt alkotása.
Bogenfürst György (Budapest)
Bogenfürst György 1896-ban vagy 1897-ben lépett be Metzl Károly kocsifényező józsefvárosi, Fecske u. 19. alatti műhelyébe, amelyet 1911-ben vásárolt meg. A Bogenfürst-féle kocsigyár később autókarosszériákat készített. 1929-ben csatlakozott ifjabb Bogenfürst…
Bojtor József (Nagykanizsa)
Bojtor József 1908-ban vette át Tóth József „messze földön ismert kovács és kocsigyártó” műhelyét. Bojtor elismert alakja lett Kanizsa iparostársadalmának. 1919-től tíz éven át volt az Ipartestület elnöke. 1927-ben hozta…
Boross János (Budapest)
Boross János a IX. kerület Erkel u. 17. alatt működött az 1920-as és 1930-as években.