Dongó Imre, a győri Bercsényi Miklós Közlekedési Szakközépiskola és Gimnázium tanára sportkocsi-rajongó volt. Az 1970-es évek elején elhatározta, hogy elkészíti álmai autóját.
Ipar
Dózsa-Farkas András
Ma a Moholy-Nagy Művészeti Egyetem nevet viseli az egykori Iparművészeti Főiskola, ahol Schubert Ernő felkérésére Dózsa-Farkas András (1902-1982) 1950-ben megindította az ipari formatervező-képzést.
Duna oldalkocsi
A motorkerékpárok mellett oldalkocsik is készültek Magyarországon. Az ’50-es és ’60-as évek termékeiről szól ez az összeállításunk.
Egyesült Autókarosszéria Üzem (Budapest)
1928-ban különböző mesteremberek, így Szladek Ödön, Bayer János, Holló János, Mikovits Károly, Német Márton, Sebő Tamás és Stock Sándor összefogtak, s közös erővel nyitották meg autókarosszéria műhelyüket a VIII. Koszorú…
Első Magyar Gazdasági Gépgyár Rt (Budapest)
Angyalföldön, a Váci út 48. alatt még a XIX. században svájci vállalkozók alapították a mezőgazdasági gépek gyártására szakosodott Első Magyar Gazdasági Gépgyár vállalatot. A cég az 1920-as években az Automobil-…
Erdős Miklósné
Valamikor az első világháború után alapították az Erdős Miklósné majd Erdős Testvérek néven működő, elsősorban autójavítással foglalkozó céget, amely karosszériák javításával és építésével is foglalkozott. A Jókai u 34 alatti…
Express Művek (Budapest)
A cég 1922-ben karosszériaépítőként hirdette magát.
FAÜ autóbusz-átalakítások
Az 1951-ben megalakult Fővárosi Autóbuszüzem Sallai Főműhelyében csuklós autóbuszok, városnéző mikrobusz-szerelvények és három Ikarus kabrió is készült.