A Favorit Vegyesipari Ktsz egyik munkatársa 1957-ben törpeautót készített.
Ipar
Fejes Jenő (1877-1952)
Fejes Jenő a lemezmotor és a lemezautó megalkotójaként vonult be a történelembe. Előremutató ötlete nem valamilyen ármányon bukott meg: a korabeli öntéstechnika miatt egyszerűen kudarcra volt ítélve.
Fekete Vilmos (Szeged)
Fekete Vilmos 1928-ban autókarosszéria-gyártóként hirdette magát.
Feledy György
Az egyik legelső magyar speciál-versenyautót Feledy György konstruálta 1924-ben.
Fodor Pál – Ádám Ferenc: Pajtás
A Magyar Honvédelmi Szövetség által kiadott Lobogó című képes hetilap 1959. decemberi számában az Autó-Motor ismert szakújságírója, Rózsa György tollából jelent meg az „Itt a Pajtás” című cikk.
Ford-buszok
A Ford T személy- és TT teherautó-alváz olcsó, egyszerű és kedvelt kiindulópontja volt az autóbusz-vállalkozóknak. Sokszor elég volt, ha a helyi bognár, lakatos, kovács és bőrös összefogott, s fabrikált valamilyen…
Frohner-Pásztélyi Automobilművek
Frohner Román és Pásztélyi András az 1920-as években karosszéria- és javítóműhelyt üzemeltettek. Megpróbálkoztak motorkerékpárok és motorcsónakok gyártásával is.
Ganz és Társa Danubius Gép-, Waggon- és Hajógyár Rt (Budapest)
A még a XIX. században alapított hatalmas iparvállalat 1926-tól tért rá a teherautó- és autóbusz-karosszériák nagyobb arányú előállítására. Döntően a MÁVAG-ban gyártott NAG, majd Mercedes-Benz alvázakat látták el teherautó-, illetve…