Az 1951-ben megalakult Fővárosi Autóbuszüzem Sallai Főműhelyében csuklós autóbuszok, városnéző mikrobusz-szerelvények és három Ikarus kabrió is készült.
Ipar
Fejes Jenő (1877-1952)
Fejes Jenő ott volt az aradi autógyár megalapításánál, és a MÁG születésénél is. Később saját konstrukcióval próbálkozott.
Fekete Vilmos (Szeged)
Fekete Vilmos 1928-ban autókarosszéria-gyártóként hirdette magát.
Feledy György
Az egyik legelső magyar speciál-versenyautót Feledy György konstruálta 1924-ben.
Fodor Pál – Ádám Ferenc: Pajtás
A Magyar Honvédelmi Szövetség által kiadott Lobogó című képes hetilap 1959. decemberi számában az Autó-Motor ismert szakújságírója, Rózsa György tollából jelent meg az „Itt a Pajtás” című cikk.
Ford-buszok
A Ford T személy- és TT teherautó-alváz olcsó, egyszerű és kedvelt kiindulópontja volt az autóbusz-vállalkozóknak. Sokszor elég volt, ha a helyi bognár, lakatos, kovács és bőrös összefogott, s fabrikált valamilyen…
Frohner-Pásztélyi Automobilművek
Frohner Román és Pásztélyi András az 1920-as években karosszéria- és javítóműhelyt üzemeltettek. Megpróbálkoztak motorkerékpárok és motorcsónakok gyártásával is.