Röck István a XX. század elején Csonka János autógyártási törekvéseinek elkötelezett támogatója volt. Később német Lloyd-minta alapján is készítettek néhány túraautót.
Ipar
Róth Géza (Miskolc)
Az 1884-ben alapított Róth-féle kocsigyár az 1920-as évek közepén autókarosszériákat is készített helyi megrendelőknek.
Sarkadi Mihály
Sarkadi Mihály 1962-ben épített sportkocsija a hetvenes években új életre kelt.
Schächter Sándor (Budapest)
Egy 1927-es kimutatás szerint Schächter Sándor VIII. kerület Dugonics u. 1. alatti műhelye karosszériagyártással is foglalkozott. Schächter, aki 1923-ban eljegyezte Schillinger Gyula karosszériagyártó leányát, Katót, később az Autó és Kocsigyár…
Schadek János
Schadek János 1903-ban született Zsolnán. Mérnöknek tanult, de családi okok miatt tanulmányait félbe kellett hagynia. Az 1920-as évek elején Debrecenbe költözött, ahol a családhoz tartozó Neubauer János sodrony- és kerítésgyár…
Schäffer László és Csaba
A tatabányai Schäffer család tagjai az 1990-es években sokszor megfordultak öregautó-találkozókon, és a szépen restaurált járművek láttán úgy gondolták, hogy valami hasonlót ők is tudnának építeni.
Schillinger Gyula (Budapest)
Schillinger Gyula (1872-1956) polgári iskolát végzett, majd végigjárva a szamárlétrát, inasból kárpitosmester lett. 1901-ben megházasodott. Felesége, Hónig Bella Baranyamágocsról származott. Három lányuk született. Schillinger Gyula 1916-ban nyitotta meg „automobil felsőrész”…
Schmelhaus László (Budapest)
Schmelhaus László Fóthi út 14. alatti telepét 1924-ben, mint karosszériagyárat reklámozta.