Az elmúlt évtizedekben sokan próbálkoztak azzal, hogy házi körülmények között autót fabrikáljanak. A motiváció igen különböző, a végeredmény nagyjából azonos: egyedi, különleges szerkezetek, amelyekről több-kevesebb információ maradt fenn.
A Villamosipari Kutatóintézet villanyautó-kísérletei
Villany-Barkas, elektromos buggy, hibrid Ikarus – mindezek Magyarországon készültek..
Alma
A rendszerváltást követően többen is próbálkoztak Trabant-alapú járművek készítésével. Az Alma egyike volt a próbálkozásoknak.
Borbála
A Borbála szabadidős tevékenységként indult, majd a rendszerváltás forgatagában úgy nézett ki, hogy akár kissorozatú hobbijármű is születhet belőle. Ám a történet végül tragédiával zárult.
Bory József (1876–1958)
Bory József 1876. július 10-én született Aba községben. Három évvel később édesapja kovácsműhelyt létesített a közeli Székesfehérvárott s így a Bory család átköltözött a városba. József először édesapja műhelyében tanult,…
Budapesti Jármű Ktsz
A Budapesti Jármű Kisipari Termelőszövetkezet, későbbi nevén Budamobil lakókocsikat, utánfutókat, több egyedi autóbuszt és más járműveket is készített, illetve részt vett a konstrukciós munkálatokban.
Csepel teherautók
A Csepel Autógyár, amely semmilyen kapcsolatban nem állt a Csepel Vas- és Fémművekkel közel 30 éven át készített teherautókat, s egészen az 1990-es évekig fennmaradt, mint alkatrész-beszállító.
Csonka János-féle autók
Csonka János a magyar motorgyártás egyik megteremtője. A Magyar Posta megrendelései nyomán a hazai automobilgyártás úttörő konstruktőre.