Jedlik Ányos nevéhez köthető a dinamó és az első villanyautó-makett is!
Emberek
Jendrassik György (1898-1954)
Jendrassik György a dízelmotorok fejlesztése terén alkotott munkásságával szerzett dicsőséget a magyar mérnöki képzésnek.
Josef Ganz és a Volkswagen „bogár” története
A Volkswagen Bogár története tiszta kémregény, s természetesen a magyaroknak is jutott szerep benne. Barényi Béla mellett méltatlanul elsikkadt egy másik hazai származású szakember, Josef Ganz élete és munkássága.
Juhász Kálmán János
Gépészmérnök, egyetemi tanár. Németországban a Juhász indikator, Amerikában a Juhász carburetor révén ismert.
Jurek Aurél (1904-1991)
A Weiss Manfréd konszern, majd a Csepel Motorkerékpárgyár vezető tervezőjeként, később a Műegyetem Gázgépek és automobilok tanszékvezetőjeként tevékenykedett. A Csepel 100, 125 és 250-es motorkerékpárok alkotójaként, illetve oktatóként is múlhatatlan…
Kandó Kálmán (1869-1931)
A villamosvasút egyik megteremtője. Gimnáziumi tanulmányait Budapesten, a Fasori, majd a Gyakorló Főgimnáziumban végezte. Gépészmérnöki oklevelet a budapesti Műegyetemen szerzett. Kezdő mérnökként Franciaországban dolgozott, a Tesla-féle indukciós motor tervezésével és…
Michelberger Pál (1930-2014)
Az Ikarus főmérnöke, majd az Autó- és Traktoripari Tröszt főosztályvezetője, az autógyártó mérnökök nemzetközi szövetségének elnöke – csupán néhány mozzanat Michelberger Pál fordulatos életútjából.
Paul Jaray (1889-1974)
Az áramvonalas konstrukciók szülőatyjaként a magyar származású Paul Jaray nagy hatást gyakorolt az autóipar fejlődésére.